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57.98萬起售,奔馳又一高顏值SUV剛上市,目測要火

2019-11-12/ 市中新聞網/ 查看: 214/ 評論: 10

摘要11月8日,北京奔馳首款純電動車型EQC正式上市,新車定位中型SUV,共2個車型配置,售價區間57.98-62.28萬元,搭載80k
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11月8日,北京奔馳首款純電動車型EQC正式上市,新車定位中型SUV,共2個車型配置,售價區間57.98-62.28萬元,搭載80kWh容量電池,NEDC續航里程超415km。

作為EQ品牌旗下的首款車型,奔馳EQC在外觀造型上一定程度采用了其品牌概念車GenerationEQ的設計風格,且還裝備了AMG運動套件,兼具時尚感和運動感。

前臉的設計區別于奔馳現有的燃油車,兩側的全LED大燈造型獨特,與車頭的貼合度非常高,內置24顆可調節的獨立光源;同時,貫穿式的日間行車燈與多條幅式中網格柵相結合,中間可發光的黑色星輝LOGO由兩條醒目的銀色飾條相連,辨識度頗高。

側面,新車采用流線型設計,與GLC有些相似,不過左側翼子板上印有EQC的專屬標識,來表明其新能源車身份。尺寸方面,EQC長寬高分別為4774×1923×1622mm,軸距為2873mm。

另外,EQC配備了與輪拱罩平齊的19英寸AMG雙五輻輕合金輪轂(EQC4004MATIC標配)與20英寸十輻輕合金輪轂(EQC4004MATIC創世代1886限量版標配),造型動感。

車尾造型與前臉設計有著異曲同工之處,屬于簡約風格。貫穿式的LED尾燈科技感很強,與較大面積的黑色下包圍搭配,整體感不錯。

奔馳EQC的內飾在沿用家族最新設計的基礎上增加了一些“小心思”,比如空調出風口增加了鑰匙形狀的玫瑰金色飾條、駕駛員區域的“切口”設計以及垂瀑式的中控面板等。

10.25英寸的雙聯屏設計對奔馳來說已經不算新鮮,但內置搭載的全新MBUX智能人機交互系統依然值得我們把玩。該系統根據電動相關功能進行了優化,帶來了許多EQ的專屬功能,例如續航距離顯示、荷電狀態和能量流、氣候預控制、EV優化路徑規劃、駕駛模式、出發時間設置等功能。

在最為重要的安全方面,EQC配備了奔馳最新的駕駛輔助系統,包括預測式速度調節、帶轉向輔助和擁堵輔助的限距控制系統、主動式制動輔助系統、預防性安全系統等;電池方面自帶多級安全系統,電機采用開創式的鋼管籠式包圍結構。

動力方面,新車搭載一套由前后兩臺異步電機組成的全時四驅系統,其綜合最大功率達到408馬力,峰值扭矩為730?!っ?,相對海外版減少35N·m,百公里加速時間為5.2秒,風阻系數僅為0.28Cd。

續航方面,EQC電池組總容量為80kWh,在NEDC工況下的續航里程為415km,供應商為寧德時代;充電方面,車輛使用110kW直流快充時,官方表示電量從10%充至80%只需要40分鐘,慢充充電口布置在后保險杠附近,快充充電口在車輛右后側,兩者位置相近。

作為奔馳的首款國產純電動車型,EQC肩負的使命無疑是重大的。雖然這款車并非來自全新的電動車平臺,但成熟的MEA平臺加上奔馳最先進的電動技術,EQC的產品實力也足夠匹敵當前國內的電動化產品。眼下奔馳如此快速地趕在競爭對手之前將EQC投入中國市場,為其帶來先入為主的機遇的同時,未來面對后來者的挑戰,EQC還做了哪些準備呢?我們期待這款車之后的市場表現!


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